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(全國人大代表、湘西自治州州長郭建群建議，國務院支持張吉懷高速鐵路建設，儘快房屋二胎啟動項目預可研報告編製等前期工作，儘早立項開工建設。)
紅網負債整合專題：激活2014
紅網北京3月5日訊（記者 劉玉先 湯紅輝）“作為湖南唯一的少數民族自治州和扶貧攻堅ARMANI主戰場，不久湘西很可能被邊緣化。”今天，在接受紅網記者採訪時，全國人大代表、湘西自治州州長郭建群說出自己的擔憂。
這一擔心源於隨著滬昆高鐵的建成通車，以及長（沙）益（陽）常（德）城際鐵路的開工建設。湘西自治州也將成為湖南唯一一個不通高鐵的市州，成為湖南高鐵的“盲腸”，隨時存在被邊緣住商婚禮顧問公司化的危險。
為此，經過當鋪精心準備，十二屆全國人大二次會議期間，郭建群向大會提交了關於新建張家界經吉首至懷化高速鐵路（以下簡稱張吉懷高速鐵路）的建議，建議國務院支持張吉懷高速鐵路建設，儘快啟動項目預可研報告編製等前期工作，儘早立項開工建設。
因為在郭建群看來，從構建連接中西部高鐵網絡、加快武陵山區中心城市建設等方面來說，張吉懷高速鐵路的建設都具有十分重要的意義。
目前湘西州只有焦柳鐵路從境內通過，且修建於上個世紀70年代，技術等級低、運行能力飽和、功能輻射有限。僅吉首火車站日均發送旅客就突破6000人次，節假日期間日均發送高達2萬人次，隨著湘西旅游的快速發展，已遠遠不能滿足日益增長的客貨運輸需求。
郭建群認為，建設張吉懷高鐵可連通滬昆高鐵和長益常城際鐵路，形成湖南西部完善的高鐵路網，同時可北連即將開工建設的黔張常高標準鐵路，延伸至湖北宜昌可與滬漢蓉客運專線相連，向西延伸可與渝黔高鐵相連，貫通湘鄂渝黔四省市高鐵，構建連接中西部的高鐵網絡，滿足未來不斷增長的城際客流需求，助推中西部及沿線地區經濟社會發展。
“國家對武陵山片區旅游發展定位為，建設國際知名生態文化旅游區。武陵山區旅游資源類型多樣、分佈很廣，自然山水奇特、歷史文化悠久，是中國內陸旅游最大的集群板塊。”郭建群舉例，光湘西州就有“國字號”生態文化旅游品牌132個，有鳳凰古城、里耶古城、老司城、矮寨大橋等一大批知名旅游品牌。
近年來，湘西州把文化旅游業作為最大發展門路，作為戰略性支柱產業來抓，文化旅游已成為百億產業，成為全國旅游高增長地區。郭建群表示，建設張吉懷高速鐵路，將極大增強湘西旅游可進入性，對接旅游大市場，打造張家界—吉首—懷化—銅仁—黔江—恩施—張家界旅游精品線路，形成張家界湘西風情旅游組團，推進武陵山國際知名生態文化旅游區建設。
“根據國家武陵山片區區域發展與扶貧攻堅規劃，武陵山片區將加快黔江、恩施、張家界、吉首、懷化、銅仁等6個中心城市發展。”郭建群表示，建設張吉懷高速鐵路，有利於武陵山區形成互通性好、帶動力強、城鎮體系完善的主體空間發展格局，直接拉動張家界、吉首、懷化3個中心城市發展，也可輻射帶動黔江、恩施、銅仁3個中心城市及周邊重要城市的發展。
同時，建設張吉懷高速鐵路也是戰備需求，戰時可以承擔中西、南北兵力和物資運輸，不斷滿足以適應現代戰爭的需要。 （原標題：郭建群代表建議：儘早開工建設張吉懷高速鐵路）
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